自潤滑軸承疲勞壽命的基本概念 一般意義的自潤滑軸承疲勞壽命是指一定技術(shù)狀態(tài)下(結(jié)構(gòu)、工藝狀態(tài)、配合、安裝、游隙和潤滑狀態(tài)等)的滾動自潤滑軸承，在主機(jī)的實際使用狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，直至滾動表面發(fā)生疲勞剝落而不能滿足主機(jī)要求時的自潤滑軸承內(nèi)、外圈(軸、座圈)相對旋轉(zhuǎn)次數(shù)的總值――總轉(zhuǎn)數(shù)。當(dāng)自潤滑軸承轉(zhuǎn)速大致恒定或為已知，疲勞壽命可用與總轉(zhuǎn)數(shù)相應(yīng)的運轉(zhuǎn)總小時數(shù)來表示，此外，還應(yīng)注意：
 (1)影響自潤滑軸承疲勞壽命的因素非常多，無法全部加以估計或通過標(biāo)準(zhǔn)試驗條件而加以消除，這造成自潤滑軸承實際疲勞壽命有很大的離散性，因此自潤滑軸承疲勞壽命的計算與試驗是以數(shù)理統(tǒng)計學(xué)和概率論為基礎(chǔ)的。最常用的滾動自潤滑軸承疲勞壽命的表達(dá)參數(shù)為額定壽命L10，在ISO推薦標(biāo)準(zhǔn)R281中對L10的涵義明確規(guī)定如下： “數(shù)量上足夠多的相同的一批自潤滑軸承，其額定壽命L10。用轉(zhuǎn)數(shù)(或在轉(zhuǎn)速不變時用小時數(shù))來表示，該批自潤滑軸承中有90％在疲勞剝落發(fā)生前能達(dá)到或超過此轉(zhuǎn)數(shù)(或小時數(shù))”。迄今為止，世界各國都遵從上述規(guī)定。 在美國等一些國家中，還采用中值壽命的概念。中值壽命Lm是指一批相同自潤滑軸承的中值壽命，即指其中50％的自潤滑軸承在疲勞剝落前能夠達(dá)到或超過的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下的工作小時數(shù)。中值壽命Lm不是一批自潤滑軸承壽命的算術(shù)平均值。一般中值壽命是額定壽命的5倍左右。
 (2)額定壽命的概念只適用于數(shù)量足夠的一批自潤滑軸承，而不適用于個別自潤滑軸承。例如有40套6204自潤滑軸承按其使用條件算得其額定壽命為1000h，其實際意義是在這批自潤滑軸承中大體上可能有90％， 即36套的實際運轉(zhuǎn)壽命將超過1000h而不致發(fā)生疲勞破壞，其余的4套則可能不到1000h即出現(xiàn)疲勞，但不能個別地指出究竟哪只自潤滑軸承的疲勞壽命將超過或低于1000h。事實上，由于自潤滑軸承設(shè)計、制造、材質(zhì)以及應(yīng)用技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多廠家自潤滑軸承產(chǎn)品的實際使用壽命大多略高于甚至成倍地高于按標(biāo)準(zhǔn)方法計算出的額定壽命。

(3)對于實際使用中并非由于疲勞失效的自潤滑軸承，額定疲勞壽命的意義就代表這批自潤滑軸承在正常發(fā)揮其材料潛力時可期望的壽命。因此在大多數(shù)情況下，用戶在選擇自潤滑軸承時仍先作疲勞壽命計算，再根據(jù)實際失效類別進(jìn)行校核，例如磨損壽命校核，取計算結(jié)果中的較小值為自潤滑軸承計算壽命。