軸瓦和軸承襯的資料統(tǒng)稱為滑動軸承資。
因為軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因而軸瓦的首要失效方式是磨損。軸瓦的磨損與軸頸的資料、軸瓦本身資料、潤滑劑和潤滑狀態(tài)直接相關(guān)。對軸瓦資料的基本要求有:杰出復合軸瓦的沖突相容性、嵌入性、磨合性，沖突JDB石墨銅套順應性，耐磨性，耐疲憊性，耐蝕性，耐氣蝕性和抗壓強度和便于加工等。實踐出產(chǎn)中上常選用澆注或壓合的辦法將兩種或兩種以上的資料組合在一起，性能上揚長避短。

常用的滑動軸承資汽車襯套料分為三大類:金屬資料，如軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金、減摩鑄鐵等;多孔質(zhì)金屬資料(粉末冶金資料)和非金屬資料。

下面要點介紹下金屬資料中的運用較廣泛的軸承合金資料：

(1)軸承合金又稱白合金或巴氏合金，首要是錫、鉛、銻或其他金屬的合金。軸承合金的強度較小，價格較貴，運用時有必要作為軸承襯資料澆筑在青銅、鋼或鑄鐵的軸瓦L，構(gòu)成較薄的涂層。
（2）錫基軸承合金其長處是具有杰出的塑性、導熱性和耐蝕性，并且沖突系數(shù)和膨脹系數(shù)小，適合于制作重要軸承，如汽輪機、發(fā)動機、電機和空氣壓縮機等大型機器的高速軸瓦。其缺點是疲憊強度低，工作溫度較低(不高于150℃)，這種軸承合金價較貴。運用較廣泛的商標是 ZSnSb11Cu6。
(3) 鉛基軸承合金強度、硬度、導熱性和耐蝕性均比錫基軸承合金低，并且沖突系數(shù)較大，但價格比較廉價。適合于制作中、低載荷的軸瓦，如轎車、拖拉機曲軸軸承、鐵路車輛軸承，磨機軸承等。




作者：嘉善縣廣優(yōu)軸承有限公司

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