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發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承損壞原因匯總

2017-05-19 09:19:40 846
發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承損壞原因匯總
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。用于支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)。按照摩擦性質(zhì)的不同軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類，發(fā)動(dòng)機(jī)上的滑動(dòng)軸承在在使用過程中由于設(shè)計(jì)參數(shù)、制造工藝和使用環(huán)境的不同，經(jīng)常出現(xiàn)各種形式的失效而使其過早損壞。那么它們到底是怎么損壞的呢?下面我們來詳細(xì)分析一下。
1、機(jī)械損傷
滑動(dòng)軸承機(jī)械損傷是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕，嚴(yán)重時(shí)在接觸表面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷;一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在。
造成軸承機(jī)械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。
2、軸承穴蝕
滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，是先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。
滑動(dòng)軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕一般發(fā)生在軸承的高載區(qū)，如曲軸主軸承的下軸瓦上。
3、疲勞點(diǎn)蝕
軸承疲勞點(diǎn)蝕是指，由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，使得軸承工作過熱及軸承間隙過大，造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。
這種損傷大多是因?yàn)槌d、軸承間隙過大，或者潤滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此，使用時(shí)應(yīng)該注意避免軸承超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn);怠速時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài);確保正常的軸承間隙，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低;檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度適宜。