減震器是轎車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將復(fù)合軸瓦直接影響轎車跋涉的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽數(shù)，因此我們應(yīng)使減震器常常處于出色的工作狀況?？捎孟铝修k法查驗(yàn)減震器的工作是不是出色。

    1、使轎車在路途條件較差的路面汽車襯套上跋涉10km后泊車，用手摸減震器外殼，假設(shè)不可熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時(shí)，可參加恰當(dāng)?shù)?span id="6uwgyiioi" class="hotlinkmode">潤滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說明減震器失效。

    2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，假設(shè)轎車有2~3次跳動(dòng)，則說JDB石墨銅套明減震器工作出色。

    3、當(dāng)轎車緩慢跋涉而緊急制動(dòng)時(shí)，若轎車振動(dòng)對比劇烈，說明減震器有疑問。

    4、拆下減震器將其直立，并把下端聯(lián)接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有安穩(wěn)的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不安穩(wěn)或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行批改或替換零件。

    在判定減震器有疑問或失效后，應(yīng)先檢查減震器是不是漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

    油封墊圈、密封墊圈分裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)?？赡苁怯头?、密封墊圈損壞失效，應(yīng)替換新的密封件。假設(shè)仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器， 若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的空地是不是過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿外表和缸筒是不是有劃傷或拉痕。

    假設(shè)減震器沒有漏油的表象，則應(yīng)檢查減震器聯(lián)接銷、聯(lián)接桿、聯(lián)接孔、橡膠、襯套等是不是有損壞、脫焊、分裂或墜落的當(dāng)?shù)?。若上述檢查正常，則應(yīng) 進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的協(xié)作空地是不是過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是不是出色，閥瓣與閥座貼合是不是嚴(yán)密，以及減震器的延伸彈簧是不是過軟或折 斷，依據(jù)狀況采用修磨或換件的辦法修補(bǔ)。

    別的，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)宣告響聲的缺點(diǎn)，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或墜落以及減震器防塵筒變形，油液缺少等原因致使的，應(yīng)查明原因，予以修補(bǔ)。

    減震器在進(jìn)行檢查批改后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作功能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其延伸行程和緊縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定，標(biāo)明減震器底子正常。




作者：嘉善縣廣優(yōu)軸承有限公司

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關(guān)鍵詞：復(fù)合軸瓦，汽車襯套，JDB石墨銅套